GO: Le BRT enrichit plus vite que le loto

Les BRT, c’est la mode. Tout le monde veut le sien, et il est faux de penser que c’est Dakar la tête de liste, dans notre sous-région.

Abidjan a eu son bidule bien avant nous, et à un prix si avantageux, qu’on peut se demander parfois, si avec nos « pékhés » nous sommes capables de sauter des occasions de ne pas grossir nos portefeuilles. 

Par exemple, le BRT en Côte d’Ivoire a une capacité de 300.00 passagers par jour, pour une distance de 20km et un coût de 250 millions d’Euros (soit 260 milliards de francs CFA).

Le BRT de Dakar lui, a une capacité qui cherche à atteindre l’objectif de 300.000 passagers par jour, pour une distance de 18km « rek » (ça vous rappelle pas le TER ça ?), et un coût de 420 milliards de francs CFA (soit 640 millions d’Euros).

Où seraient passés les 160 milliards restants ? « Damay lath teh dongue », comme aurait dit Fabrice Nguéma

Sébé