Transport et Sécurité à Louga : Vers un plan local de lutte contre l’insécurité routière 

Un comité Ad-Hoc regroupant les représentants de toutes les catégories du secteur des transports routiers sera mis en place à Louga et placé sous la tutelle du gouverneur en vue d’élaborer un plan local de lutte contre l’insécurité routière. Sous l’autorité de l’adjoint au gouverneur de Louga chargé des affaires administratives, des responsables de l’agence nationale de la sécurité routière (Anaser) ont procédé au lancement de leurs activités de prévention dans la région.

Le directeur de l’Anaser, Cheikh Omar Gaye, participait à un comité régional de développement (Crd) dédié à la sensibilisation sur la sécurité routière à Louga. Cette rencontre s’inscrit également dans le cadre de la vulgarisation de l’Anaser, une agence publique placée sous la tutelle du ministère en charge des transports terrestres et dont les activités ont démarré en juin 2022. Elle est contrôlée par un conseil de surveillance, composé de neuf membres issus de divers secteurs, et est placée sous la coupe d’un haut conseil de la sécurité routière, logé à la présidence de République. Selon M. Gaye, un comité ad hoc sera mis sur pied dans la capitale du Ndiambour pour qu’il serve de bras armé à l’Anaser dans le cadre de l’élaboration d’un plan local de lutte contre l’insécurité routière. Il a par ailleurs indiqué que les recommandations des acteurs seront réservées dans la stratégie nationale de lutte contre l’insécurité routière.

Les acteurs de divers sous-secteurs des transports routiers syndicats, représentants de chauffeurs, de moto-taxis de la région de Louga avaient formulé des recommandations pour réduire l’insécurité routière, lors d’une rencontre de sensibilisation tenue à la gouvernance de Louga. Ces recommandations ont trait notamment à la formation, à travers la création d’un établissement de formation aux métiers de la route. D’autres recommandations portent sur des aspects classiques, comme le renforcement du contrôle routier, les tracasseries, le non-respect du code de la route, le renouvellement du parc automobile, dont l’âge moyen des véhicules est de 25 ans.

L’assainissement du secteur du transport a été aussi demandé, avec en ligne de mire le transport irrégulier des « War Gaindé », décrié par les transporteurs. Ce à quoi le gouverneur de la région de Louga, Elhadji Bouya Amar   a répondu en rassurant que les autorités travaillent sur la question et que les résultats seront bientôt visibles. Le Sénégal a souscrit à l’objectif de réduire  de moitié les décès et les blessés enregistrés sur la route sur la décennie 2021-2030, conformément aux dispositions de la Conférence Ministérielle nationale sur la sécurité routière  tenue à Stockholm (Suède), en février 2020. N’ayant pas été atteint dans la plupart des pays à adhérents, cet objectif qui avait été fixé pour la décennie 2011-2020 a été reconduit.

Pour Cheikh Oumar Gaye, ancien directeur des transports routiers, cet objectif qui se décline en une baisse de 5% par an, est « à notre portée «Il estime que certaines mesures comme la généralisation des centres de contrôle technique dans les régions, permettent d’être confiant quant à la possibilité d’atteindre les résultats escomptés.

La touche particulière de l’Anaser sera de coordonner toutes les activités de lutte contre l’insécurité routière, des forces de défense et de sécurité et des Sapeurs-Pompiers pour leurs interventions post-accident. Selon des données de l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) et de la Banque Mondiale, 1350 millions de morts et 50 millions de blessés sont enregistrés par an dans le monde, suite à des accidents de la route. Au Sénégal, environ 4000 accidents sont comptabilisés par an, causant 745 morts et provoquant des pertes de l’ordre de 160 milliards de FCFA pour l’économie Sénégalaise. Ce qui équivaut à 2 % au PIB, selon des statistiques présentées lors de cette rencontre

SIDY THIAM (Louga)